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一样产品,口碑烂了,想要挽救那真的很难!即使在未来的时候,产品口碑发生了反转,可有什么用呢?
产品都已经过时了,在市场上面没有竞争力了。
新舟700不能够像是新舟60那样子各种问题不少,必须得要以一个近乎完美的姿态出现在国际支线客机市场上。
韩松林说了这么多,也就这两个要求:“我希望新舟700在驾驶上面尽量的简单,在维护上面能够做到少维护,甚至长时间的免维护。”
驾驶变得简单,那么各种自动化辅助驾驶的东西给整上。
让驾驶员就做两样事情,起飞和降落,甚至连起飞和降落都搞出来一个标准流程,让驾驶员跟着做就好。
至于说中间的飞行,自动飞行就好。
少维护和免维护,这属于对飞机质量提出的要求。
靠售后维修服务取胜的公司,产品质量一般都不太怎么的。
好产品,人家根本就没有售后维修。
好吧,要真的没有,那就有些扯了。
工业产品,总是免不了出问题的,这是现下的客观现实,不能够否认的东西。
颜成看了眼新舟700的总工程师何玉红,两人一起亲密配合才是将新舟700给搞出来。
“对了,最后一个事情,在飞机设计的时候,要人性化。不要因为我们这个是小型支线飞机就觉得可以将就,这样子不行。只有人性化的产品,才是好产品,才是能够长期赢得市场的产品。”
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