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韩松林对踏板摩托车挺重视的,跨骑摩托车市场现在的竞争未来将会变得越发严重,甚至出现以本伤人的情况。国内应该不会这样子搞,现在毕竟还不是后来国内资本已经多到没有地方烧的程度。
现在资本还处于一个积累时期,大家都没有什么钱。
大家一直都有一个想法,企业得要赚钱的,所以不会做亏本的买卖,卖的产品,肯定不会低于成本价。
可未来的商业模式当中,互联网企业,往往喜欢以远远低于成本价的方式来抢占市场。
为了抢占市场,甚至倒给用户钱。
人家要的是股价提升,而股价提升的基本逻辑是什么?
看市场占有率啊!
资本相信,只要有市场占有率,那未来肯定能够赚钱,前期的亏损,就当前期投资。
讲故事嘛,故事得要有吸引力才行。
踏板车还没有被其他摩托车企业所重视,所以福星摩托率先推出的话,能够快速的在市场上面吃到肉,而且吃得满嘴流油那种。
甚至,直接吃撑都可能。
福星摩托产能每月能够有一万多,可想要将产能完全给爆发出来,还有相当长的路要走。
工人的熟练度什么的,不用不说。
另外摩托车的供应链这块,还得要适应,毕竟在对质量的要求上面,福星摩托要求严格,所以想要找到合适的厂家,得要经过认真挑选才行。
基本上,零部件供应厂家,都需要选择两家以上来进行供应。
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