见陈耕这么痛快的答应了，杰克·韦尔奇的精神一振。

对于自家老板在汽车设计方面的天分他从不怀疑，此前他最担心的就是老板的工作这么忙，他有足够的时间做这些工作吗？可现在好了，既然老板答应了，那就统统不是问题。现在，他已经迫不及待的等着听自家老板的第二个条件了。

“第二点，”陈耕竖起第二根指头：“我要你在保证我们自身发展的同时，努力挤压日系车的生存空间，这个挤压不止局限于北美市场，你要在欧洲、亚洲同时挤压日系车的生存空间、市场占有率。”

嗯？

没想到老板居然会提出这么一个要求，杰克·韦尔奇一愣，忍不住问道：“为什么？”

他有点想不明白，AMC是四大美国汽车品牌当中唯一一家与东瀛汽车工业界进行了深入合作的，费尔南德斯先生不但让丰田和马自达帮自己代工了现在在美国市场上红的发紫的miata跑车，甚至与本田进行了全方位的合作，一直以来，他都以为老板与东瀛人的关系是非常融洽的，他也没觉得奇怪，毕竟老板和东瀛人都是黄种人不是？可现在老板居然对自己说，他要求自己在全球范围内全面挤压日系车的生存空间？

“没有为什么，只问你能不能做到？”

陈耕不能告诉杰克·韦尔奇，别看广场协议之后东瀛进入了“丢失的20年”，可拜他们高度发达汽车工业全球化所赐，整个东瀛的电子工业、半导体工业、机械工业、精密加工工业……等等所有相关的行业都因此而受益，对东瀛汽车工业的打压，基本上就等同于对东瀛整体工业的打压，这种损人利己的事情为什么不做？

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