技术的进步总是会第一时间体现在各种交通工具上，特别是那些跨洋邮轮，某种程度上可以视为一国国力和技术力的综合体现。能否打造快速、舒适、奢华的邮轮被视为大国的标杆。

在远洋豪华邮轮方面，帝国是当仁不让的第一梯队，这年头凡是有钱的，远洋航行都会选择帝国豪华邮轮的头等舱或二等舱。食宿方面的品质保证不必多说，遇到事故逃生时也能获得一定的优先权。最最重要的是，不管是别国海军还是不知道哪来的海盗，几乎没有谁敢选择帝国的船只当成下手目标，敢这么干的家伙不是被打爆了，就是被绞死了。只要胆子不够大，不够疯狂，没有谁会挑帝国的船下手。

第二梯队是阿尔比昂，作为老牌的海洋大国，阿尔比昂一向对和海洋有关的各种技术保持高度敏感性，加上从帝国进口的工作母机和共和国提供的技术，阿尔比昂如今也能建造蒸汽推进的远洋邮轮，虽然舒适度和安全度比不上帝国的大邮轮，但在王家海军的威名下好歹也能一定程度上保证安全。

剩余国家基本都处于第三梯队，基本都是些没钱、没技术或两者兼有的问题。譬如共和国就是有技术，但缺少资金，公国则是缺少技术，卡斯蒂利亚和拉普兰是两者兼有。

于是乎，偌大个海洋上航行的远洋邮轮只剩下两家，要么是帝国的，要么是阿尔比昂的。而其中会开入共和国的，只有阿尔比昂邮轮。

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