与一般人印象中“后勤是部队里轻松愉快的工作”相反，随着技术的进步，后勤工作是更加复杂、繁重，而非轻松愉快。

越是先进的武器，其越是依赖规格化的精密制造，这为大量生产和零配件的维修替换提供便利的同时，也增加了运输配送的难度。要知道后勤和物流虽有很多相似之处，但快递员毕竟是在上级单位提供了优化的输送路线和卫星定位导航的支援下，向固定的送货地点派送货物。而后勤系统服务的对象除了和平时期的兵营、演习场、训练基地等等外，还有战时不断移动的部队。如果不能及时正确掌握部队的动向、所在、需要物资的种类和数量、运输路线的道路情况、天气等等信息，很可能发生需要步枪枪栓的某个连队收到一大堆咸肉罐头，某个需要野战炮炮轮轴承的炮兵营打开包装一看满满一箱袜子的混蛋事情。更糟糕的是输送物资的部队抵达现地时，己方部队早已撤走，阵地上爬的都是敌军。或是由于部队撤退速度太快，物资无法疏散销毁，白白便宜了敌军的事情。要知道在大规模机动作战时，以上笑话一样的案例并不少。

查理曼王家陆军现在的部署态势是与敌军保持前沿对峙态势，尚未深入敌境。照理来说，这种内线作战完全可以充分活用国内的铁道网络，将充分动员后的部队和物资送至前线，对永远为军队数量和规模头疼的亚尔夫海姆防卫军形成压倒性优势。即使依旧无法突破齐格菲防线，至少也能给防卫军造成相当大的压力，牵制住对方的机动力量，缩小对手战术选择的同时也能保有足够的底牌，实现“以战促和”或是“以战止战”的战略目标。

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