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第282章要不要帮忙？

唐朝动力公司的异军突起，打破了国内汽车行业依靠国外引进的僵局，成为首家走向世界的国内汽车企业。

而且这还没完，以后跟德国曼man公司的引进唐朝重卡的交易当中，以后每卖出一台产品，唐朝公司还占有10%的技术转让费，这是一笔源源不断的外汇，对唐朝公司，特别是国家来说，简直是一只会下蛋的母鸡。

主管经济层面的相关领导乐坏了。

与此同时，在上海三机部，负责运10研发的团队也收到了王石提供的两亿人民币的资金，使得从去年就已经落马的运10再次上马。

原来已经遣散的运10研发团队所有人被立即招回。

去年已经彻底终止的计划再次上马，所有相关人员由原来失落中再次打起精神。

运-10的研制由魔都市和三机部的联合领导，由640所和魔都飞机制造厂具体负责。

1973年6月国家明确大型客机运-10的研制工作由魔都市统一领导，并负责组织实施，技术业务由三机部负责领导。

确定以三机部、航空研究院、空军来沪的600多名设计人员为基础在上海组建大型客机设计院（即640所），具体负责运-10的研制工作。

首批试制3架样机、12台发动机；将空军5703厂下放给上海市；同意海军航空兵和5703厂共享大场机场，有关机场跑道延伸和总装厂房等建设由魔都市负责等。

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