沈哲子郁闷的，倒不是温放之对他的规劝，类似劝谏近来他也听过许多次。的确身处在他这样一个位置上，人事上的工作要更重要一些。

而沈哲子也不得不承认，生产技术想要获得长足进展，的确是需要一个比较长的孵化期。就算有了他的理论指导，在技术创新方面可以避免许多弯路，甚至一步到位将技术思路确立下来，但若具体到思路的实现，细节上的难题真是层出不穷。

比如他所寄予重望的车床，最开始真的是名副其实的车床，几名匠人实在不擅长车船技艺，索性另辟蹊径利用轮轴转力进行一些器件的打制。

这其实是一个很无味的思路，车就是用来乘坐载运，现在强加上这样一个功能，反而限制了车辆本身的使用价值。

但若单独列出来的话，这车床现在实用性又太小，仅仅只能进行一些木、石器物的钻、磨加工，这本就是人力能够做到的，结果却还要搭配上另外一套动力系统，只是让简单的工艺变得更繁琐。

沈哲子自己是明白车床的意义所在，甚至可以说是机械制造的一个基础产业。但问题是，想要更大的挖掘出其潜力，材料和动力就必须要得到解决。

现在工匠营里能够打造的车床多以竹、木为原材料，这就是一个玩具，实用性根本不用考虑，就是一个单纯的研究思路的模型，以及推导出这种机械器物在理论上的最大可能。

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