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小插曲过后，许振鸣在一帮工人们的协助下，开始测绘这根新日铁的粗轧辊。

新日铁出厂的这根粗轧辊，保持了RB人的一贯风格，用料节省，加工精度高，轧辊工作面的力学计算非常精确。若是在生产过程中，轧辊的压下量过大，这根轧辊肯定会变形报废。

RB人生产的货车也是这样，你若超载过多，货车的钢梁和车厢板就会变形，有的时候还有可能报废。

这一点，我们国产货车就牛多了，十吨车能拉三十吨，三十吨车能拉六十到一百吨左右。有的货车超载过多，还可以把刚刚建造好的高架桥给压塌了？

“鸣子！你看这根轧辊的锥形面，好像是两个锥面衔接的！”

在许振鸣思想开小差的时候，马季民指了指这根粗轧辊两端的锥形面，惊奇的喊道。

话音落下，许振鸣还没说话，高建军倒是吃惊的喊了起来，“哦！还有这么回事？”他亲自参加过这种粗轧辊的测绘出图，居然忽视了这个小小差异。

经马季民一提醒，他连忙戴上老花镜，趴到粗轧辊工作面下方的锥形过渡面上，仔细观察起来。

事情果然如马季民所说，这个差异非常小的锥形面，居然是两个角度。为啥做成这样，也只有原设计才能解释清楚。

国产的粗轧机，粗轧辊的这种锥面倒是没有什么技术要求，用普通车床加工出来就行了。高建军是按照自己的老经验测绘出图的，把这个地方给忽略了。

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