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五月15号深夜，卫燃驾驶着红旗林场涂装的安2飞机，在塔台的指引下顺利降落在了因塔的机场。

等到飞机在停机坪停稳并且熄灭了发动机，坐在副驾驶的达利娅老师拿出个小本子翻了翻说道，“现在说说你的失误。”

闻言，刚刚放松下来的卫燃立刻又绷紧了身体。达利娅老师笑了笑，慢悠悠的说道，“和季马一样，伞降环节中，开伞时机过早，卡尔普对你们的要求是600米，但你在一千米的时候就开伞了。”

卫燃抽了抽嘴角，一千米和600米听起来差了好几百米的高度，但实际上前后仅仅只是几秒钟的区别，他宁愿开早点，也不想开晚了拍在雪地上。

出于同样的原因，季马也选择了提前开伞，只不过这货的运气实在不是太好，据阿里里说，他最后落地的时候险些被一股不知道哪冒出来的妖风拖着冲进篝火堆。

好在，不管季马还是卫燃的这点儿小失误，达利娅老师都没有深究，而是继续说道，“然后就是降落环节，刚刚如果不是我帮你稳着就冲出跑道了，自己想想原因。”

“遇上了侧风，操纵方向舵的时候踩急了。”卫燃老老实实的答道。

“因塔马上就要夏天了，到时候想在这里的跑道起降会更艰难，尤其以后给它换上轮式起落架之后，操纵性也会下降。所以如果有时间，你最好趁着这里的雪还没有融化多练习一下。”

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