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第三百一十六章 独轮车(二)

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李孟羲并不多的知识积累中,对独轮车的相关建议,没有多少。

一个是,车轮或许可以宽一点,这样的话,车轮对地面压强比较小,在复杂路况,不容易陷进烂泥中。

二是,车轮大小的问题。

车轮大一点,推着跑起来比较快,车轮要是小,速度就提不高。

对此,李孟羲很有发言权。

小时候,跟大人比赛骑车,李孟羲蹬着轮子小小的儿童自行车,拼命的蹬,也比不过大人骑着大轮子的自行车稍稍蹬一下的速度。

根据实际使用,独轮车的车轮,推着跑速度只要能跟的上步行的速度就行。

车轮要是太大了,反而会更耗费体力。

最简单的独轮车,一个不大的车轮,加几个木杠就行了。

而如果,想做出最好的独轮车,做出重量恰当,车高度刚好是人手臂垂直的高度,推着不费力,而且车轮大小,刚好滚动一周,跟人步行的速度大致一样。

如此最优化的独轮小车想要做出最科学的结构,按李孟羲所想,还是得通过试验来验证。

鲁犁是专业人士,木工技艺娴熟,虽然做不得攻城器械之类的大型武器,但是普通的板车啊,独轮车之类的,鲁犁异常熟悉。

李孟羲问,独轮车车轮做多大合适。

“这么大。”鲁犁比划了一下。

大致脸盆那么大。

李孟羲点点头。

想到,鲁犁会做独轮车,并不是所有木匠都知道独轮车车轮该做多大,万一一个外行,把独轮车的车轮做的就碗口那么大,这么小的车轮,累死也推不快。

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