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“我军自行军以来，未曾走过水路，若有朝一日，前路为水阻断，此时不搭浮桥，不造大舟，我军车马如何能过？

若无造舟桥之能，他日临水遇险，急切间不能过河，岂不危矣？”关羽郑重说到。

听关羽这么一说，李孟羲倒是想起来了，对啊，陆路行军倒是可以，万一哪天要过河，恰逢河桥被水冲断了，如果搭桥，派两个水性好的士兵拽着绳子游过去就能搭起简易的浮桥，如果河太宽，搭浮桥反而难度很大了，直接造大船载人过去更省事。

李孟羲想到了相关技术问题，先说搭浮桥，就说派两个水性好的制作士兵拿着绳子游过去，游到了对岸，把绳子拉到对岸，或是找到一个树把绳子绑到树上，或是用桩子钉在地河岸，然后用绳子绑在桩子上。

可只依靠两根绳子的承载力，行人能走，马匹怎么办，车辆又怎么办，李孟羲不太确定区区两根绳子加一些木板，能否承载的动拉满一车木头的车辆。

好在现在军中也没有什么太大件的东西，浮桥撑不住一辆拉满木头的车，那就先把木头卸下来，让空车过去，木头由人分着给抬到对岸也行。

可是，宽度呢，桥面呢，总不能就踩着两根绳子走吧。

按最低的限度，浮桥宽应该宽过军中最宽的马车的两个车轮才对，而军中最大的马车，轮距两尺有余，三尺为一丈，即，马车宽为一丈的三分之二之多。

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