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“我去,法拉利跑川藏线?这车怕是一次性的吧。”苏长青嘴角忍不住抽搐。
川藏线的路况复杂多变,甚至还有不少的砂石路面,这些对于法拉利这样的超跑来说都是一种不小的挑战。
然而比起这些来,更让苏长青觉得不可思议地是这位老哥的腰可真是太强硬了。
法拉利的视线和舒适度却是是要比兰博基尼好上一些,但这也是矮子里面挑高个的对比。
就像女生可以说大牌的高跟鞋比平价的高跟鞋要舒服不少,但是你不能说大牌的高跟鞋比平价的运动鞋还舒服。
这完全就是两码事,法拉利的舒适也是相对于超跑内部比较而言的,随便一辆奔驰宝马家用轿车的舒适性都能秒杀法拉利。
川藏线上千里的路程,一天怎么也得开七八个小时,整整七八个小时,一直忍受着几乎为0的降噪设计,配上脑后轰鸣的发动机,生硬的座椅。
这tm,一趟下来铁人都得开废了。
所以这老哥其实是在做极限挑战吧?
郑江苦笑了下:“谁说不是呢,当时我们是整整一个车队跟着他,安排了整整五辆陆巡给他当加油车,还有一辆救护车跟随,就怕这大少出点什么事。那车没等开到终点,就在一段砂石路上报废了。”
“这个人好强。”常萱坐过苏长青的兰博基尼,确实是不怎么舒服。
郑江话锋一转:“所以苏先生和这位女士,你们就放心吧,有我的团队跟着,你们尽管享受沿途的风景就好了。”
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