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春祭一过，朝廷肉眼可见的忙碌了起来，新春尹始，要做的事情非常多。

朝中在冬天里规划好了几件大事。

基础工程上面，去年各处驰道系统，运河，桥梁，沟渠等等水里设施的初步修缮工作基本完成，用了差不多三年多的时间。

今年则进入下一个阶段，准备对蜀中通往关西以及连通东川，西川的几条主要栈道进行修补，扩建。

用的不再都是倭人战俘，高句丽人会派上大用场，去过蜀中的人都知道，这是一项非常艰难的工程。

蜀道之难，难于上青天。

即便是后来，在险峻之处修建的道路和桥梁看上去也会让人提心吊胆，就更不用说当世了。

工程结束，死伤个几万人，那都是正常损耗。

另外就是要修建两条新的驰道，任务也非常艰巨，在不愿拿出所有家底的前提下，工期也是不可测度。

驿站则还要多建一些……

可以说大唐在工程建设上面，正在一步步的检测着自己的极限。

而作为大唐的开国之君，李破表现出了比文皇帝杨坚更为强大的耐心和坚持，对当今天下的人力物力，更是珍而重之，一步步走来都能做到心里有数，绝不独断专行。

比如此次修建驰道之事，他就用了半年多的时间，广泛听取了臣下们的意见，才最终做出决定，到了元贞八年工程即将开始的时候，和他之前预想中的计划已然面目全非。

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