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第三百零三章 股权置换

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远东油气干线的方案被高层认可,责成能源和矿产部制发项目批复。

那边散会后,洛维奇来到陈立东这里,紧跟着毛熊工业与贸易部、能源与矿产部、航空制造集团、造船局、武器出口局的负责人过来,一起商议共青城飞机厂、造船厂的股权收购问题。

共青城造船厂,能够生产核潜艇的存在,陈立东曾经去过这家船厂参观。

据介绍,这家船厂从1960年到1996年,一共生产了56艘潜艇,不过由于阿穆尔河较浅,因此限制了该造船厂制造大吨位潜艇,造船厂仅建造过吨位较小的667A型杨基级和667B型德尔塔-I级弹道导弹核潜艇、971型阿库拉和671型维克托-I和维克托-III核动力攻击潜艇,以及基洛级柴电潜艇。

1992年11月,毛熊高层宣布共青城造船厂不再负责核潜艇的建造,同时加强在西方有深水港口的北方机械制造厂的生产能力。

共青城造船厂生产的最后一艘核潜艇是1995年完工的阿库拉级“K-295”号。

在宣布共青城不再建造核潜艇的时候,共青城造船厂的建造工位上依然还有两艘971型阿库拉-II级潜艇等待完工。

去年皮尤金去视察船厂的时候,决定继续建造其中一艘,而另一艘则交给北方机械制造厂完成。

潜艇属于兵器,因此负责拨款的造船局认为应该由国有、而不是私人造船厂负责。

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