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第二百六十四章 噶甘公路

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陈立东驻扎荒漠,勘察地形,建立基地时,与外界是保持联系的。

由陈煌悟负责,每天都要向基地运送物资,每天一趟到两趟。

系统能够兑换设备,但是不能兑换材料。

电缆、水管、润滑油脂、密封胶体等等,都需要从噶尔穆运送过来。

从噶尔穆到甘森湖畔直线距离只有220公里。

从甘森湖到肯德可克矿山也只有75公里。

修通公路以后,一天跑一个来回都没问题。

实际上,另一世在这条路线上,修建了一条省道S303,一条高速--湟于(湟中至于阗)高速,还有一条铁路--噶渠(噶尔穆至渠梨)铁路。

所以,这里是西部的交通要冲,地质、气候、周边环境是能够满足修路的要求的。

当陈立东还在营地里吃沙子的时候,噶尔穆城建公司总经理王铁军被叫到了市政府,市里交给他一项任务:帮东华修一条向西的公路,一直修到甘森湖。

城建公司只拿到了一叠草图,大致标明了路由、里程和沿途地貌。

沿途不缺砂石,修一条9米宽的石渣路,并不是难事,难就难在人手紧张,更缺乏施工机械。

王铁军从市政府出来后,东华在这边的总指挥王志勇就找了过来。

在王铁军的办公室俩人见了面。

互相介绍完后,王志勇说:“这条路实际上由我们东华来修,机械和人手我们自己出,麻烦你们的事情就是做项目管理。”

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