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对陈立东提出的世界级港址建设的设想,李满仓举双手双脚赞同。
对现在这个小河沟里的海港,李满仓是非常不满的。
他曾经在旅大港干过。
在那边,放眼是辽阔的岸线、万吨级大舰、栉次鳞比的船只。
在这里,让他有种“被流放”的感觉。
不过,他也知道沈一鸣叫他过来,不是让他鼓掌应和的。
李满仓在一年前被借调,“支援”盘山港的建设,然后被任职盘山港务局的局长。
这一年多,李满仓可没闲着,这里的水文、洋流、地质情况比谁都清楚。
他指着地图说:“这条海沟是自然形成的。它的一边是双台子河,另一边是大辽河。
两条河水在这里交汇,再加上潮汐作用,就让这里形成了一道海沟。
这道海沟在15米等深线外越来越深,前出10公里可以达到30米深。
这里地质条件也不差,两河交汇,泥沙不断淤积,而洋流又在不停的挤压冲刷,让这里的地质条件比陆地还要优良,我们称之为‘铁板沙’。
这段浅滩平均水深大概4米,落潮的时候渔船都要小心行驶,有几处小岛被渔民们当作临时歇脚的地方。
把海港建在这里,主要工程就是修路、造地、码头打桩和岸线护堤。
沈市长,旅大那边几年前就搞过业主码头。
根据我的经验,业主码头投资省、工期短、见效快、质量好。
不过,在这里选址建港,具体造价多少我说不好,但可能是个三位数。
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