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三方几乎是同一时间达成统一,合作制作发动机,在发动机公司的初始阶段,司凡持股51%出资7.62亿的资金,其他的两个人李正平出资500万,持股1%他更多的是技术股份,在发动机的创作和制造过程中进行大量的实际测试。
这样的测试时候的工作全都交给他,公司只要制作就行。
而另外一个大股东,他们出资4亿,占其他的股份,并且包括稷下学宫超级发动机设计组的所有持有的专利和设计图纸,包括他们的全体主创人员全都持股,并且都是技术股份。以期股的形式发放,在他们工作五年之后可以以原始股的价格购买,当然,他们这还没有上市,所以这些股份都按照现在每股的价格可以内部申购,他们的股份暂时由稷下学宫出资。
这是学校的创业基金中的一部分,可以让他们快速创业并且持股,这些是会有评估委员会来评估价值和投资价值。
司凡的投资,当然是值得投资那部分了。
当一切都在这几个人简单的谈话中敲定的时候,他们已经淡定的开始寻找合作的方案了。
进入到工作状态的司凡和一群小屁孩非常的投缘,因为他们之间可以算得上是合作无间,希望的就是完成整个设计,几个小哥们是从力学性能上提出问题,而司凡是给他们解决问题,至于李正平则是提出问题,他是适用方,要求都是按照国际的F1赛车标准要求的,而且还有下一批次的定制车型的制作。
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