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“第二，也就是维修简便。这款燃气轮机沿用航空涡轮发动机的模块化设计方法，一般附件的修理和更换无需拆卸发动机，主要部件均为单元体结构，损坏时直接更换新部件，降低了野战维修的工作量。”

“第三，tk1500冷起动性能好，它的摩擦件少，起动力矩较小，可以使用功率较小的起动电机，而且热量传递比较迅速、均匀，常见的冬季低温下，起动前都不需要进行预热。”

闻言，不少人点了点头，这个冷启动性能的提升确实是一个很实用的功能。

发动柴油机首先得预热，然后根据惯例还需要30分钟才能启动。

如果是冰天雪地，甚至都无法启动，需要先用柴火炙烤、外部加热。

这种情况，寻常人家用倒是没什么，但要是打起仗来可就要命了！

你发动机打不着火，不能机动，就是人家的活靶子。

“第四，负荷反应快，从怠速达到全功率运转的时间短，只要燃料建立起稳定的燃烧，部件就可达到工作温度，很快就可输出全功率，因而可提高坦克加速性。”

“第五，扭矩特性好，扭矩可以随动力涡轮的转速降低而增大，使坦克具有良好的越野性能。而且扭矩储备系数大，可以简化传动装置，提高传动装置的效率。”

听了这两条，众人不觉得有什么提升，只觉得就是加速度好。

“第六，多种燃料性能好。tk1500可以燃用从汽油到重柴油广泛类型的燃料，而且不需要特别的附加装置或者零部件拆换，多种燃料性能远胜于柴油机。”

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