将250级武装商船改造成帆桨船并不是很着急的事情，目前最紧要的，其实就是改造出一两艘英式海盗船出来，用于报复葡萄牙人。

不知出于什么心理，马林对这次海盗船的改造，非常有兴趣。于是，他亲自来到了埃姆登造船厂，参加英式柯克帆船的改造工作。

英式柯克帆船其实和德式柯克帆船基本差不多，因为，柯克帆船本来就是英国人学自汉萨同盟的。所以，马林想搞来柯克帆船一点都不难。

在船坞里，一艘200多吨的柯克帆船正搁在支架上。船坞里的水已经被抽干，方便工匠进行改造。

既然是作为海盗船，自然是速度优先。所以，马林直接大手一挥道：

“增高桅杆高度，使用面积更大的高强度的剑麻船帆！”

这是最简单的决定，风帆船嘛，风帆面积大了，自然航速就更快了。另外，马林还指着船头和船尾指挥道：

“船尾那根桅杆改用三角帆，好利用侧面来风！”

这是后来全装帆船的一贯做法，好提高风的利用率。另外，这也是为拦截葡萄牙运输船做的准备。

因为，葡萄牙商船回国，肯定是沿着非洲海岸北上。而南北走向的航线，往往都是侧面来风，极少有正顺风。

所以，在葡萄牙商船回国的航线上，用三角帆其实更加合适。于是，马林继续下令道：

“前面两根桅杆，也做好换装大号的三角帆的准备……”如果真是侧面来风，全部使用三角帆才是最正确的做法。

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