“轴承你们可以试着先找几辆旧马车来装上试验一下，如果连续使用十天以上不出问题，我们就可以开始修建专门的轴承厂来大规模的生产，以后不管是两轮四轮的马车都可以安装上使用……”

“快去找一辆就马车来！”陈旭的话还没说完，造车令就跳起来大吼。

于是工棚内有几个帮工丢下手里的工具就跑出去找就马车去了。

“麻杆，这种最大的轴承有制作了多少个？”陈旭把手里的大滑轮丢给旁边一个木匠之后站起来问。

“像这样的我只做十来个，但套环和钢珠还有许多，侯爷要的多的话一两天我们还可以做十来个……”

“够了够了，赶紧去安排匠工多做一些来！”

“好的侯爷，我这就去安排！”麻杆屁颠儿屁颠儿的又跑了。

很快几个帮工推进来一辆用来运送草料的旧马车，在造车令的指挥下，四个木匠和一群帮工一拥而上将马车翻过来，挥舞着斧头锤子叮叮哐哐很快就把车轮和车轴从马车上卸了下来。

“你们两个去改造车轮！”

“你找一根新的车轴过来……”

随着造车令的吩咐，一群人各自忙活起来，陈旭却拿着一个滑轮开始捏着下巴沉思起来。

陈旭小时候在农村长大，玩过两轮的板车轱辘，也见老爸修过板车轱辘，但板车轱辘的钢珠是直接安装在车轴和车轮之间，钢珠坏了把车轮卸下来，换上新钢珠，然后用黄油抹上之后装好就行，但眼下的情形和后世全部钢铁制造的车轮不一样，因为所有的车轮基本上都是用木头制造的，因此为了便于更换和维护，轴承和车轴车轮最好分开的，在路上轮子坏了就换轮子，轴承坏了就换轴承，这样最为方便快捷，行远路多备几个轴承就行了。

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