聂振邦想要搞汽车,事实上也是缘起于后世对汽车的爱好和怨念。爱好,相信,大多数的男人都喜欢汽车这个东西,蓬勃动力,所爆发出来的激情,是大多数男人难以拒绝的一个诱惑。至于怨念,就是这些合资品牌汽车的价格。事实上,查一下诸如奥迪、宝马、奔驰等等这些进口品牌。事实上,这些汽车之中,除去一些顶级车型,一般的普通车型在国外的价格并不是十分的昂贵。
可是,进口车却是翻番销售,除去这中间的关税因素,合资厂的车子,在国内生产,甚至是整车生产,却卖起进口车的价格,这就是聂振邦的怨念所在。
当然,这里面自然也有国家为了保护民族汽车工业的一个因素。可是,聂振邦却认为,这样的保护,对于民族汽车产业来说,并不是一个什么好事情。所谓破而后立。如果想法发明更多的专利技术,如何革新新的汽车技术。迎头赶上,这才是汽车工业所需要做的事情。而不是跟在别人的身后邯郸学步。那样的话,国内汽车永远只有吃屁股的份。
国家机工委,这是去年才成立的新部门,是由原来的一机部和二机部合并之后成立的,分管民用机械和兵器工业。
如果聂振邦要搞汽车,国家机工委这个顶头上司,这是避不开的。至于京城汽车。这个时候,京城汽车正和美国的克莱斯勒公司打得火热,共同生产后世闻名国内的切诺基。
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