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不过马钧所设计的连环投石车还是有一个缺点的，那就是需要人力去牵拉，所以在攻击的速率上是满足了需要，但依然缺乏机动性，但曹亮最终还是完美的解决了这个问题。

采用配重式的设计，就可以大大地减低连环投石车的操作人员，降低投石车的高度和体积，采用畜力牵拉的方式，让连环投石车的机动性大为提高，可以快速地布署到战场上的任何位置，尤其是在平川地带，投石车的运动作战能力甚至是优于步兵的，这样就可以确保连环投石车可以在野战之中使用。

当敌人使用密集的防御阵型时，便是连环投石车大显身手的时候，一百辆投石车，一排齐射便可以投出上百枚的小型石弹，而连环投石车最大的特点就是填弹快速，无需等待，两枚石弹投掷间隔只需要十几息的时间，而悬挂式的转轮，一次性可以同时悬挂十枚石弹，等同于在一两柱香的时间内，连环投石车的攻击群就可以倾泻出上千枚的石弹。

这上千枚的石弹是何等的恐怖，它们无视一切的防御，劈头盖脑地砸下去，中者非死即伤，对密集型的防御阵地最为有效。

当然，对付数万大军构成的防线，上千枚的石弹造成的伤亡也是有限的，但重要的并不是它的伤害值，而是它的威慑力，上千枚石弹连续不断地砸下去，带给蜀军的恐慌自然是难以言表的。

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