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后世六车道只有大秦驰道的一半，这意味着修建一条大秦驰道，足以修建两条六车道。

后世六车道，大约也就是大秦的八辆轺车并排，只不过，在大秦之中，则要称之为八车道。

要想富先修路，这可是一句至理名言。

特别是对于这个时代的大秦而言，这才是真正意义上的至理，嬴高相信，只要是他将利益说出来，秦王政等人必然会答应。

财帛动人心，利益更是如此！

所以，在嬴高看来，如今的大秦更应该修路，毕竟道路崎岖不平，甚至于有群山峻岭阻隔。

一旦大秦兼并六国，统一天下，不利于维护大秦统一。

一旦山东诸地爆发叛乱，一时间，大秦朝廷必然是鞭长莫及，毕竟远水解不了近渴。

修建驰道，好处很多。

只是这虽然是一件利国利民的大工程，却也让大秦群臣为之胆战心惊。

如此庞大的工程，这比骊山陵还要浩瀚，一想到涉及的人力，物力，财力，大秦朝廷不由得犹豫不决。

好处显而易见，谁都清楚，但是代价也很大。

嬴高清楚嬴政等人的打算，只不过，他也没想着拒绝，也许这也是一个机会。

修建驰道，想要不赔钱，只有一种办法，那便是兴旺商贾，然后提高商税。

唯有如此，才能让驰道不赔钱，甚至于赚钱。

更何况，驰道并非是修建好了就不管不顾了，它还要每一年进行维护，需要很大的一笔钱财。

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